9月14日，“2009中美經(jīng)貿(mào)論壇”在美國芝加哥召開。本屆中美經(jīng)貿(mào)論壇重點探討全球經(jīng)濟危機下中美兩國企業(yè)如何深化合作和更快走出危機，近400位中美企業(yè)家代表參加了論壇。作為中國新經(jīng)濟領袖的代表人物，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏提出企業(yè)應對經(jīng)濟危機的“彎道超車”理論，引起中美雙方企業(yè)家的極大反響。
李彥宏表示，經(jīng)濟危機其實就如同F(xiàn)1賽場上的一個彎道，世界各國企業(yè)就如同在賽場上飛馳的一輛輛賽車，在遇到彎道時稍有不當就可能滑出跑道而退出比賽，因此大家都會習慣性地踩剎車。但風險總是和機遇相生相伴，而高水平的賽手總是善于在彎道實現(xiàn)超車，領跑對手。其中的關鍵就是要看清路況、穩(wěn)打方向盤、加踩油門。對企業(yè)而言，在遇到經(jīng)濟危機彎道時，一般會放慢發(fā)展速度，但這也恰好給了優(yōu)秀企業(yè)通過彎道超車實現(xiàn)超越式發(fā)展的機會。企業(yè)實現(xiàn)彎道超車最核心的技巧，就是要拋棄幻想、創(chuàng)新求變、專注如一。做好這套組合動作，企業(yè)就有可能在危機中擺脫困境，實現(xiàn)超越，領跑對手。
面對2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫的破滅，百度用短短幾年時間，就從一家為門戶網(wǎng)站提供搜索服務的小企業(yè)發(fā)展成為中國領先的搜索引擎。面對2008年的這次全球金融危機，百度更是秉承專注如一、創(chuàng)新求變的原則，2009年第二季度，百度營業(yè)收入同比增長36.7%；營業(yè)利潤增長53%，相對于絕大多數(shù)同行個位數(shù)甚至負增長的態(tài)勢，百度的優(yōu)異表現(xiàn)超出絕大多數(shù)業(yè)界分析師預期�！皬澋莱囌摗笔抢顝┖陰ьI百度歷經(jīng)兩次經(jīng)濟彎道并成功實現(xiàn)超越式增長后總結(jié)出來的管理經(jīng)驗，因此引起了強烈反響。演講之后的問答環(huán)節(jié)氣氛更是異常活躍，參會企業(yè)家們就百度成功的秘訣、百度的國際化戰(zhàn)略以及企業(yè)彎道超車的關鍵步驟等大家普遍關心的問題與李彥宏進行廣泛交流。
國內(nèi)外管理學專家和企業(yè)界人士對李彥宏的彎道超車理論給予高度評價，中國企業(yè)家雜志社社長劉東華認為，李彥宏的“彎道超車論”為正處于危機中的全球企業(yè)帶來了全新的思路，必定會對全球經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。這也充分體現(xiàn)了以李彥宏為代表的新一代中國企業(yè)家更加睿智和前瞻，更具膽識和魄力。
業(yè)界專家指出，10年來，百度堅持彎道超車成功跨越了互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂和全球金融危機兩重彎道，并保持了快速、穩(wěn)健的增長態(tài)勢。此次論壇上，李彥宏對“彎道超車”成功經(jīng)驗的分享，或?qū)橹忻澜?jīng)貿(mào)合作開啟了一個新紀元：過去全球先進的管理理念多是源于美國日本等發(fā)達國家，隨著中國經(jīng)濟崛起和中國企業(yè)在經(jīng)濟危機中的優(yōu)異表現(xiàn)，中國經(jīng)驗正在成為全球的焦點。
